Metro, Hızlı Tren, Marmaray

"Hacıosman-Taksim-Unkapanı" metro işletmesi mümkün olabilir

Kategori: Ulasim


 İstanbul metrosunu her iki yöne doğru uzatma çalışmaları tüm hızıyla devam ediyor. 1 sene içinde kuzey etabında tüm işler tamamlanarak Hacıosman'a ulaşılacak. Ancak güneyde yapılan çalışmalar çok daha önemli ve grift. Yıllardır bekleyen köprü inşaatı başladı ve 15 ayda tamamlanacak. Yenikapı'da ise arkeolojik kazılar ve 100 m'lik tünel işi kaldı. Bu bölümde çalışmalar bitmese bile köprü tamamlanırsa UNKAPANI-HACIOSMAN METRO İŞLETMESİ mümkün olabilir. Çünkü köprü ile birlikte istasyonda yapılacak.

11:54 - 8/12/2009 - Yorum {0} - yorum yaz


Etiketler : maslak metro,hacıosman metro,haliç metro,metro açılış tarihi,metro ne zaman

Maslak Metrosu için 12 vagon daha gelecek

Kategori: Ulasim


92 adetlik vagon siparişinin 80 adedi geldi. 12 adet vagon daha önümüzdeki 1-2 ay içinde gelişi tamamlanıp Taksim-Maslak metrosunun kesintisiz işletmeye açılması sağlanacak. Hedef: Şubat'ta Maslak'tan Taksim'e aktarma yapmadan tek metro ile ulaşıp ulaşım süresini kısaltmak.

Vagonların üretimi Türkiye-Kore ortaklığında kurulan Eurotem firmasının Adapazarı'ndaki fabrikasında yapılıyor. Kendi metromuzu kendimizin ürettiği günleri görmek çok çok güzel bir gelişme.

09:57 - 8/12/2009 - Yorum {0} - yorum yaz


Etiketler : maslak metro,darüşşafaka metro,metro açılış tarihi,metro ne zaman açılacak

Haliç Metro Köprüsü çelik ayakları yerleştirecek dev vinç geldi

Kategori: Ulasim


Dün çelik ayaklarının gelmesinin ardından bugünde dev vinç  geldi. Vinç haliç'te.

09:50 - 8/12/2009 - Yorum {yok} - yorum yaz


Etiketler : haliç metro geçişi köprüsü,metro ne zaman açılacak,metro ne zaman bitecek,taksim yenikapı metro,metro

Haliç Metro Geçişi Köprüsünün Çelik Ayakları Geldi

Kategori: Ulasim


Sağlam kaynaktan alınan bilgi. Çelik ayaklar şantiye sahasına tırlarla geldi.

İmalat başlıyor.

Nisan 2011'de tamam bu iş....

21:59 - 7/12/2009 - Yorum {yok} - yorum yaz


Etiketler : haliç metro geçişi,haliç metro,metro açılış tarihi,metro ne zaman açılacak

Taksim-Maslak Metrosu İçin Gelen Vagon Sayısı 80 oldu

Kategori: Ulasim

foto : Orhan Uzun




Gelen Toplam Vagon Sayısı : 80 Vagon (20 Dizi )
Gelecek Olan Vagon Sayısı : 12 Vagon ( 3 Dizi )
Dizi: İşletmede Kullanılan 4 Vagondan oluşan Araç topluluğuna (Tren) Verilen İsim...


http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=1507325#1507325

14:04 - 7/12/2009 - Yorum {0} - yorum yaz


Etiketler : Taksim metro,Yenikapı metro,istanbul metro plan,metro açılış

Yenikapı-Koska tünelleri yakında birleşecek

Kategori: Ulasim
 Yenikapı'da uzun süredir devam eden arkeolojik kazılarda sonra gelindi. Metro istasyonunun olduğu bölgede 12 m derinlere kadar inildi. Tünel giriş ağzının yapılacağı yerde işler bitmek üzere. Koska'dan gelen tünelin burası ile birleşmesi çok kısa sürede olacak.

[PERON.JPG]

11:32 - 7/12/2009 - Yorum {yok} - yorum yaz


Etiketler : yenikapı metro,taksim yenikapı metro hattı,istanbul metro planı

Marmaray'da 3 viraj kaldı

Kategori: Ulasim

 
Marmaray Projesinin tamamlanmasına akdar gerçekleşmesi beklenen 3 tane viraj kaldı. Bu virajlar aşıldığı zaman olay tamamdır. İşte o virajlar:

1-Yenikapı'dan Sirkeci'ye doğru tünel kazısını yapan TBM'lerin tüp tünele ulaşması

2-Yedikule'den Yenikapı'ya doğru tünel kazısı yapan TBM'in Yenikapı'ya ulaşması

3-Ayrılıkçeşme'den Üsküdar'a doğru tünel kazısı yapan TBM'lerin tüp tünele ulaşması

Bu 3 viraj 1.5 sene içinde geçilecek ve artık sona yaklaşılacak. 1. etap (Kazlıçeşme-Ayrılıkçeşme)  tamamlanmış olacak.

[marmaray2a1.JPG]

11:17 - 7/12/2009 - Yorum {yok} - yorum yaz


Etiketler : marmaray,tüp geçit,yenikapı metro

Haliç Metro Geçişi Köprüsü Mart 2011'de Tamamlanacak

Kategori: Ulasim


İstanbul’da Maslak ve Yenikapı’yı birbirine bağlayacak metro hattının en önemli ayağı olan Haliç Metro Geçiş Köprüsü’nde start verildi.

Koruma Kurulu’nun tam 12 yıl sonra onay verdiği köprünün yaratıcısı Mimar Hakan Kıran, “Haliç ve Boğaz üzerinde inşa edilen köprülerin tamamı kütlesel bir yığın gibi duruyor. Haliç’te 16 ayda tamamlanacak köprüde teknoloji ve mimari bir arada. Burası, İstanbul’da ilk kez kablo sisteminin kullanıldığı ve dünyaca ünlü etüt merkezlerinde deprem ve rüzgar deneylerinden geçirilmiş bir köprü olacak” diyor.

Türkiye ve Avrupa’da yaratıcı tasarımlara imza atan mimar Hakan Kıran şu sıralar “Haliç Metro Geçiş Tüneli”ne başlamanın heyecanını yaşıyor. Ünlü mimar, 12 yıldır üzerinde çalıştıkları ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından ihalesi İtalyan Astaldi ve Türk Gülermak ortaklığına verilen köprünün mimari açıdan büyük bir yenilik olduğunu söylüyor.

Kıran “Haliç ve Boğaz üzerinde inşa edilen köprülerin tamamı kütlesel bir yığın gibi duruyor. Şimdiye kadar modern teknoloji ile mimarlığın birleşimini Haliç’te kullanamaya cesaret eden olmadı” diyerek 2005 yılında İBB Kurulu’nca onaylanan projenin aynı zamanda bir restorasyon çalışması olduğunu da vurguluyor.

Projesinin 1990 yılında Haliç üzerinden geçecek metro güzergahının belli olmasından bu yana onaylanan tek Haliç Köprüsü projesi olduğunu belirten Hakan Kıran hazırlık aşamasını şöyle anlatıyor:

“Bizim projemizin zemin etüd, mühendislik ve depreme dayanıklılık gibi çalışmalarına yurt içi ve yurt dışından aralarında Prof. Dr. Ergun Toğrol, Dr. Michel Virlogeux, Prof. Dr. Erhan Karaesmen ve Prof. Dr. Erdoğan Uzdiger’in de olduğu çok sayıda uzman katıldı. Proje esnasında viyadükler, Tarihi Yarımada’nın dokusunun ve Ceneviz duvarlarının korunması gibi birçok konu tüm koruma kurullarından destek görerek geçti. Tarihi Yarımada’nın içerisinde Bizans, Ceneviz, Venedik ve Osmanlı mimarisiyle izlerini bırakmış. Sıra bizde. Biz de tarihi dokuyu bozmadık. Sadece 6 ahşap binanın yeri değiştirildi. Yüzyılımıza özgü ve estetik bir eseri kalıcı bırakmak istedik. Bu proje sanat, bilim, tarih ve mimarlığın birleşimini ortaya koyuyor.”

Çok ayaklı köprüler Haliç’in doğal görünümünü bozuyor


Mimar Hakan Kıran köprünün teknik özelliklerini şöyle sıralıyor: “Haliç’teki diğer köprülere bakarsak Galata Köprüsü kütlesel bir demir yığını gibi duruyor. Demirden kuleleri olan ve zemin ve kaya etütleri iyi yapılmadığı için açılıp kapanmada zorlanan bir köprü. Demir ayaklar üzerinde duruyor ancak Haliç’in zemininin kaygan olduğu ve fay hattı üzerinde olduğu unutulmuş. Ayaklı köprü sistemi Haliç üzerinde çok pahalı riskli bir yöntemdir. Unkapanı Köprüsü de dubalar üzerinde durduğu için Haliç’in biyolojik su sirkülasyonunu bile engelleyen ve Haliç’in kendi kendisini temizlemesine engel olan bir yapı. Atatürk geçişi de onlarca metre boyunca sık aralıklarla oturtulmuş ayakları dolayısıyla bir geçit gibi duruyor. Bu yapılara onay verilmiş ve bu yapı tarzı artık bizim anlayışımız olmuş. Bizim projemizdeki köprü çok yenilikçi ancak Mimar Sinan da dönemine göre çok yenilikçi yapılar yaratmıştı. Haliç için en doğrusu; en az ayak üzerine oturtulmuş, köprünün ana gövdesinin ağırlıklarını kablolarla bu ayaklara bağlayarak dengeleme yöntemiyle yapılacak bir köprüydü. Çok ayaklı köprüler Haliç’in doğal görünümünü bozup bir nevi duvar görünümü verir ve denizin görünümünü engeller.


Tarihi Yarımada’nın manzarası 360 derece izlenebilecek

Halıç Metro Geçiş Tüneli’nin iki ayak üzerinde kablo sistemiyle dengelendiğini söyleyen Mimar Kıran, “Deniz zemininden yüksekliği 55 metre, viyadüklerle beraber uzunluğu 960 metre, yaya yolu 3 metre genişliğinde ve tren geçiş yolu 13 metre olan bir köprü yarattık. Bu köprü sayesinde; Haliç’in denizi, Tarihi Yarımada’daki tüm mimari eserler görülüyor. Çelik konstrüksiyon üzerinde kurulan köprünün demir kazıkları yurt dışında yapıldı ve Aralık başında Türkiye’ye gelip inşasına başlanacak. Köprünün ayaklarının ucundaki çelik kılıflı kazıkları Haliç’e sabitlenecek. Yapının tüm rüzgar ve deprem testleri Fransız SYSTRA, ABD’li Hardesty &Hanover, Alman POYRY ve Avusturyalı VCE-WEICON ve FCP firmalarına yaptırıldı” diyor.

Üstü camla kaplı köprüden balık da tutulacak

Hakan Kıran, Küçükpazar ve Azapkapı arasında yer alacak olan Haliç Metro Geçiş Tüneli’nin yapımına 6 ay önce başlandığını belirtiyor. Kıran köprünün Küçük Pazar noktasındaki viyadük üzerinde yer alan bölümünün açılır-kapanır özelliğine dikkat çekiyor: “16 ay sonra 146 milyon Euro’ya mal olan bu proje bitmiş olacak. Üzerinde bir metro durağı yer alacak. Bu köprünün aynı zamanda yaya yürüyüş alanı da olacak. Köprünün yanı kapalı ancak üstleri açık özel bir camla kapatılacak. Bu cam kesinlikle yansıma bile yapmıyor. Haliç denizinin doğal sirkülasyonu da sağlanacağı için balıkçılar daha rahat balık tutabilecekler.”

http://pazarvatan.gazetevatan.com/haberdetay.asp?hkat=1&hid=14710

09:29 - 7/12/2009 - Yorum {1} - yorum yaz


Etiketler : haliç metro,haliç metro geçişi,haliç metro geçişi köprüsü

Marmaray açılış tarihi: 29 Ekim 2013

Kategori: Ulasim

Yenikapı bölgesinde, yerin 14 metre altındaki şantiyede düzenlenen törende, TBM delme aracına binen Bakan Yıldırım, butona basarak ilk tünel kazma işlemini yaptı.

Binali Yıldırım, şantiye çalışmalarıyla ilgili gazetecilere yaptığı açıklamada, bugün Marmaray Projesi'nde çok önemli bir etabı başlattıklarını belirtti.

İçinde bulunulan yerin Yenikapı transfer merkezi olduğunu belirten Yıldırım, bu merkezden Sirkeci istikametine iki adet tünel delme makinesinden ilkinin bugün çalışmaya başladığını kaydetti. Bakan Yıldırım, sağ bölmedeki ikinci makinenin ise bugün çalışmaya başlayan makine 100 metre ilerledikten sonra devreye gireceğini, güvenlik için ikisinin aynı anda çalışmasının uygun görülmediğini aktardı.

Yenikapı terminali transfer merkezini, çok uzun zamandan bu yana, yani 2004'te kazmaya başladıklarını ifade eden Bakan Yıldırım, 200 bin metreküp kazının yüzde 65'ini kazma kürekle yaptıklarını kaydetti.

Bölgedeki tarihi kalıntılara, arkeolojik kazılara herhangi bir zarar gelmemesi için bunu yaptıklarını, bu kazılar nedeniyle bu projede 4 yıl bir gecikme olduğunu söyleyen Bakan Yıldırım, şöyle dedi:

''Marmaray, İstanbul'un tıkanan damarlarını açan, toplu taşıma projesi olmaktan ziyadede İstanbul'un tarihini, kültürel zenginliklerini ortaya çıkaran bir arkeolojik proje olarak anılmaya başlandı. 'Arkeoloji şöleni' diyorlar sanat adamları. Bu bize 4 yıla mal oldu. Helal olsun. İstanbul'un toplu taşıma sorununu çözecek projenin aynı zamanda kentin tarihi zenginliklerini, 8500 yıl öncesine varan bir zaman diliminde ortaya çıkaracak olması İstanbullu olarak beni de mutlu ediyor. Heyecan duyuyoruz. Tek üzüntümüz bunun projeyi biraz geciktirerek, maliyeti de biraz artırmasıdır.''

-BAKAN YILDIRIM TARİH VERDİ-

Bir gazetecinin ''Tünel kazma makineleri ne zaman Sirkeci'ye ulaşacak ve Marmaray ne zaman hizmete girecek'' sorusuna Bakan Yıldırım, tünellerin 2011'in ilk yarısında, denizdeki tüple birleşmiş olacağını anlattı. Yıldırım, herhangi bir aksilik olmaması halinde 2011'in Nisan veya Mayıs ayında kazıların tamamen bitmiş olacağını kaydetti.

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, konuşmasına şöyle devam etti:

''Toplam 20 kilometre tüneli, yerin altında yapmış olacağız. Buna tabii denizdeki tünelleri de ilave etmemiz gerekiyor. Proje iki kısımdan oluşuyor. 1. bölümü Kazlıçeşme'den girip Söğütlüçeşme'den çıkan tamamen yer altında deniz altında iki tane tüp tünel bileşimi ve Söğütlüçeşme'den Gebze'ye Anadolu yakasında, Avrupa yakasında ise Kazlıçeşme'den Halkalı'ya kadar olan bölüm. Projenin resmen bitişi 29 Ekim 2013. Ama tünellerin açılması, içerideki elektrik, sinyal ve donatım işleri çok daha önceden başlamış olacak. Kısmen de birinci kısmı tamamlamış olacağız. Aslında bu proje, 2009'un sonunda bitecekti. Ancak arkeolojik kazılar nedeniyle uzadı. Projenin iş akışı kısmında bir sorun yok. Gerek Yenikapı'da, gerek Üsküdar'da, gerek Sirkeci'deki terminallerde arkeologların kontrolünde elle açıldı. İğneyle kuyu kazmak gibi bir şey. Bu tarihimize, İstanbul'un geçmişine kültürüne olan hassasiyetimizi de bir anlamda gösteriyor. Ama ne yazık ki iki iş birbiriyle çelişiyor. Bir yandan insanlar bu projenin bitmesini, İstanbul'un toplu taşıma sorununu rahatlamasını bekliyor, bir yandan da kentin 8500 yıllık tarihinin ortaya çıkması da uzun vadede kentin kültürel zenginliğine bir zenginlik daha da katacak. Burada bir hassasiyeti muhafaza ettik ve gecikmeyi göze aldık. Tabii ki fiyat artışını da etkiliyor.''

Artık önlerini daha net görebildiklerini, bundan sonraki işlerin tamamen kontrollerinde olduğunu ve arkeolojik kazı çalışmasının da hemen hemen bittiğini belirten Bakan Yıldırım, ''Önemli bir şey kalmadı. İşimizi geciktirecek dış faktörler tamamen ortadan kalktı diyebiliriz. İstanbul'un tarihini değiştiren bir projenin altında arkadaşlarım ve yüklenicilerle birlikte imzamın olması bizim için büyük gurur ve şereftir'' dedi.

Bir gazetecinin ''Şantiye'deki işçilerden zaman zaman paralarının ödenmediği yönünde şikayetler geliyor'' sözleri üzerine Bakan Yıldırım, bu konuda yanlış anlaşılmanın olduğunu anlattı.

Projeyi yürüten firmanın, bugüne kadar gerek çalışanlarına gerekse idareye karşı taahhütlerinin yerine getirilmesinde hiç sıkıntı yaşamadıklarını dile getiren Yıldırım, bir defa taşeron işçilerin ücretlerinin geç ödenmesinden kaynaklanan bir durumun yaşandığını, bunun da önemli olmadığını kaydetti.

LOJİPORT






19:47 - 4/12/2009 - Yorum {yok} - yorum yaz


Etiketler : marmaray,marmaray açılışı,tüp geçit

Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme arası bitiş tarihi: Nisan 2011

Kategori: Ulasim

-BAKAN YILDIRIM TARİH VERDİ-

Bir gazetecinin ''Tünel kazma makineleri ne zaman Sirkeci'ye ulaşacak ve Marmaray ne zaman hizmete girecek'' sorusuna Bakan Yıldırım, tünellerin 2011'in ilk yarısında, denizdeki tüple birleşmiş olacağını anlattı. Yıldırım, herhangi bir aksilik olmaması halinde 2011'in Nisan veya Mayıs ayında kazıların tamamen bitmiş olacağını kaydetti.


http://www.lojiport.com/news_detail.php?id=17813

19:41 - 4/12/2009 - Yorum {0} - yorum yaz


Etiketler : marmaray,tünel,tüp geçit,metro,istanbul metro planı

Sonraki Sayfa
Hakkımda
Metro
Ana Sayfa
Profilim
Arşiv
Rss
Kategoriler

Son Yazılar
- "Hacıosman-Taksim-Unkapanı" metro işletmesi mümkün olabilir
- Maslak Metrosu için 12 vagon daha gelecek
- Haliç Metro Köprüsü çelik ayakları yerleştirecek dev vinç geldi
- Haliç Metro Geçişi Köprüsünün Çelik Ayakları Geldi
- Taksim-Maslak Metrosu İçin Gelen Vagon Sayısı 80 oldu
- Yenikapı-Koska tünelleri yakında birleşecek
- Marmaray'da 3 viraj kaldı
- Haliç Metro Geçişi Köprüsü Mart 2011'de Tamamlanacak
- Marmaray açılış tarihi: 29 Ekim 2013
- Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme arası bitiş tarihi: Nisan 2011

Etiket Bulutu
maslak metro hacıosman metro haliç metro metro açılış tarihi metro ne zaman darüşşafaka metro metro ne zaman açılacak haliç metro geçişi köprüsü metro ne zaman bitecek taksim yenikapı metro metro haliç metro geçişi Taksim metro Yenikapı metro istanbul metro plan metro açılış yenikapı metro taksim yenikapı metro hattı istanbul metro planı marmaray tüp geçit marmaray açılışı tünel
Arkadaşlarım
Blogcu Yardım